2026年9月10日、如皋市長江鎮にある中国鉄道山海関橋（南通）有限公司の鉄骨構造物のインテリジェント製造ワークショップでは、9台すべてのインテリジェント装置が稼働した。溶接ロボット長江漳江大橋の主橋プレートユニットの溶接を中心に稼働を開始しました。現在建設中の最大の径間橋である張井港長江大橋の円滑な建設を確保するため、主橋の鋼製梁の製造を担当する中国鉄道山海関橋梁（南通）有限公司は、5台の可搬型インテリジェント溶接ロボットと4台の移動式L-リブ開先溶接ロボットを導入し、溶接作業の効率を大幅に向上させました。これらの溶接ロボットには、3D ビジュアル ティーチング フリーやサーボ モーター ラック ドライブなどの技術が統合されており、複雑な作業条件下でも自律的に経路を計画し、溶接を完了できると考えられています。{6}}
